カテゴリー: 旅行

海外旅行に行ってきた話／ようやく出発の巻

よしっさ

２０１６年９月２８日から１１月３日までヨーロッパ旅行をした話です。

以前のブログでもアップしていなかった日本からデンマークまでの移動の話を書いていきます。

鳥取空港まではバスで移動→羽田まで飛行機→羽田から成田までが電車

成田行きスカイライナーを待っているところです。大きなキャリーケースを引いているアジア人がたくさんいました。鳥取の田舎だと分からなかったけど実際はたくさんのアジア人が日本に来ているのを実感しました。

１９時ぐらいに成田空港へ到着して、搭乗予定のエミレーツ航空の受付カウンターの場所を確認しつつ、向かったのはトラベレックスのカウンターです。目的はプリペイドカードを作るためです。

海外旅行でのお金の話にも書いていますが、トべレックスキャッシュパスポート（トラベレックスサイトはこちら）は現金を日本出国前にチャージしておけばヨーロッパの銀行ATM（対応していない銀行もあります）でも引き出せるというプリペイドカードの一つです。

作るには３０分程度かかりました。お金もチャージして手続き完了。他にも海外で使えるプリペイドカードはありますがICチップのないカードは使えないお店があります。またクレジットカード対応自販機についてチップが無いものは受付ないのでプリペイドカードを購入予定の方はよく下調べした方が良いと思います。また帰国後の日本で使えないケースもあるので気をつけてください。

つぎは事前に家から発送した自転車を受け取りにJAL・ABCのカウンターへ。これまた問題なし。

両替所へ行き日本円をユーロとデンマーク通貨クローネに両替。ヨーロッパのほとんどのレストラン・ホテルはクレジットカードで決済できるとは聞いていましたので、現金は盗難対策も考慮して少額で構わないと判断し１万円ほどを両替しました。（実際は現金を使う場面が多くあったのでオランダでクレジットカードのキャッシングを利用しました。）

日本最後の食事は空港内で牛丼を。しばらく日本食とお別れと思いながらゆっくり食べました。

搭乗手続きが２１時から開始されたのでカウンターへ行き荷物の重量計測。

事前に計測していたから追加料金は発生しないと思っていたら機内持ち込みの手荷物のバックパックが７kg超えていて、このままでは手荷物として扱えないし、かと言って１個預け荷物が増えると追加料金発生になりますよという話になりました。予約したチケットのクラスでいくと超過１kgごとに7200円ほどかかるとのことでした。

なにぶん、初めての海外旅行でどうしたらいいかアドバイスを求めると、自転車の箱は重量として軽いのでバッグの中身をいくつか箱にうつしたらと。

男性職員さんが「僕もロードバイクに乗ってます。大変ですけど頑張ってください」と声をかけてもらえ、ありがたいことにガムテープまで貸していただきました

重量確認しながら箱に物を入れていくと２３kg、手荷物は７kgにすることができ追加料金を発生させることなく受付終了。

続いて、手荷物検査と危険物所持検査へ。ここでも手荷物から金属製の長いものがあるから確認させて欲しいと。

はて？何だろうと出してみると、ノギス（工具）でした。

そりゃノギス持って旅行するやつなんかおらんわな。

２２時発エミレーツ航空に搭乗し経由地のドバイ空港へ

隣に座ったのは如何にも中東系なレバノン人さん。片言の英語で質問するとビジネスで日本に来ていたと。とりあえず俺たちはフレンドだーとかよく分からない会話しながら盛り上がりました。

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エミレーツ航空の成田ードバイ便のCAさんは日本人より白人、アラビア系？の人が多くて、でも制服が中東の感じがする不思議な雰囲気なのが印象的でした。

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途中で出て来た機内食はこんな感じ

日本のヨーグルトがでてきました。

ドバイ時間の０時ぐらいに空港へ到着、当然外は真っ暗

日本人CAの女性が大きなバックパックを背負う俺の姿を見て『どちらへいかれるんですか？』と尋ねられたので『ヨーロッパへ旅行です。』と答えると『楽しんできてください』と優しい笑顔で見送ってくださいました。

飛行機からおり移動のバスでターミナルへ

ターミナル内の売店には高価な車が飾ってありました。

さすが世界一金があると言われるドバイ空港

空港内にファストフード店もあります。エミレーツ航空のチケットに食券（バウチャー）がサービスで付いていたので使ってみました。

それにしてもバナナがまんま皮付きで出て来たのにはカルチャーショックw

乗り継ぎは８時間待ちだったけどいろいろ見ているのが楽しくてあっという間に搭乗受付時間のドバイ時間の朝７時半がやってきました。受付はスムーズに終わりました。しかし今度はボディチェックで引っかかりました。（理由は帰国時わかったんですが靴に使われている金属部品だったようです。）警備員に誘導され金属探知機を体の隅々にあてられながら国籍を聞かれ日本と答えると、OKと言われ搭乗できました。日本人パワーだな。

ドバイからコペンハーゲンまではエアバスA３８０のでかい航空機！シート幅もボーイング７７７に比べても広い。

画像の上部に写っているのはメディアコンテンツ、機内電話、ゲームコントローラを兼ねる有線リモコンです。

ドバイからコペンハーゲンへは中東系の人が一気に減り、欧米系の人が増えました。

ただの移動ですが重量や検問でひっかかったりとなかなか楽しませてもらえるスタートとなりました。

以上です。

海外旅行で使った自転車の話／海外でキャンプしようとしたら使える自転車は限られる

よしっさ

簡単な旅行の行き先、期間は本文の一番下に書いて置きます。

日本から持って行った自転車の紹介と扱いについてお話します。

これ無しでは私の旅行は語れない自転車

画像はフランスのシャルル・ド・ゴール空港から日本へ戻る際に自転車を預け荷物として輪行袋に入れる準備の状態です。

『SURLY DISC TRUCKER』

アメリカに本社がある『SURLY』という自転車メーカー（日本代理店もあります。）が販売しているツーリング向け自転車の一つです。（made in chinaでしたが）

調べた結果を踏まえ選んだ理由

  • フレームが全てクロモリ（鉄）だから頑丈で、もしフレームが折れても自転車屋さんなら溶接で修復できる。
  • タイヤサイズが２６インチでヨーロッパでもチューブ、タイヤ、ホイールが入手しやすい。
  • シフトレバーがハンドルバーの先端にあり走りながらでも変速しやすい。
  • クロモリフレームはしなやかで疲れにくい。
  • ツーリストで使用している人が多い。
  • 前側のギアが３枚あり、登りが楽
  • キャリアや泥除けをつけるダボ穴（ネジ穴）がある。
  • 重い荷物を載せての移動も問題無し（ただしキャリアの重量制限に注意）
  • ディスクブレーキ

ツーリング向けの自転車は様々なメーカーから販売されています。でも、なぜこれにしたかというと、どんな自転車が旅行に向いているか自転車雑誌の旅特集の記事を見ていたら、北米のツーリストの中にSURLYの自転車が割合多く見られたので、知り合いの自転車に詳しいアメリカ人にアドバイスを求めました。

「SURLY良いよ！中でもLong Haul Truckerがオススメだよ！」

と、最初はLong Haul Trucker(以下LHT)という車種を勧められました。知人も以前乗っていたそうです。
LHTは普通のタイヤのホイールリムを両側から挟むブレーキタイプです。

ネットで調べて見るとSURLYを扱っているショップは幾つもあるものの、LHTの在庫を置いているところはなく、とりあえず検索でヒットした新潟県にあるHAPPY BIKESさんにメールで確認してみたところ。LHTだと注文してから入荷するまで期日の見積もりがつかないとのことでした。

この時点で９月初めで、季節がら９月中には旅に出て冬になる前には帰国したいと考えていました。
自転車が届いてから組み立てて、少しは乗って感覚や調整はしておきたかったこともあり早めに手に入りそうなクロモリの他メーカーの自転車も調べていましたが俺の身長（１７０センチ）に合うフレームサイズはどこも在庫無しでした。

もっと調べていたらSURLYのDisc Trucker(以下DT)にヒットしました。
DTはLHTのディスクブレーキバージョンです。

ディスクブレーキの利点は長距離の下り坂や雨天時でもカンチブレーキやVブレーキにくらべ制動力が高めであること。DTについて知り合いに聞くと、

「Disc Truckerはもっとイイよ！！」

海外は延々と（日本では想像つかないぐらいの）下り坂がつづく道も予想されるから、そっちが良いと。

で、SURLYの自転車を取り扱っているHAPPY BIKESさんのHPにDTを取り扱っていることが確認できたのでメールでお問い合わせすると、すぐに納車可能とお返事があり、発注決定。

自転車を慣らし乗り

１週間もかからずDTが到着し、早速組み立て。

キャリアとかドリンクホルダーもつけて試し乗りをしました。ただ出発までに乗れたのは２回だけ。距離も家の近場のみだったので２０km弱。９月は天候が悪い日が多かった。

勢いで行くしかねーなと覚悟を決めました。

飛行機に積み込むため梱包は入念に

日本出国の前に、自転車が届いた時の箱を使ってバラして箱詰めをしました。クッション材も再利用し出発時には損傷がないように注意をしました。

箱の中にはテントや寝袋、そのほか日用品などの持ち物も入れガムテープを何重にも貼り付けて破れないように気をつけました。重量は２２kgでした。

気をつけるのはタイヤの空気を抜いておく事

飛行機の貨物室に乗せられる荷物は高い高度で気圧が低い状態になるため、空気が入ったままだと破裂します。完全に抜く必要はありませんが少なくともフニフニ状態にしておく必要があります。

成田空港までは運送会社に依頼

家から鳥取空港→羽田空港、電車で成田空港と移動するのに自転車の入ったデカい箱を持ち歩くわけもいかないので、JAL・ABC（リンクはこちら）の空港までの宅配を依頼しました。（クレジットカード会社によってはこの宅配の料金がサービス扱いで無料になります。）

予約を取って、宅配業者さんが家までやってきて受け渡し。伝票の控えを成田空港のJALABCカウンターに持っていき引き渡してもらえました。料金は鳥取ー成田空港間は６０００円弱でした。ちなみに２８日に成田空港からデンマークへ出発でしたが、自転車は２６日に発送してます。

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自転車とキャンプ道具だけでなく、パンク修理キットや予備のタイヤチューブなどの交換部品やドライバーなどのメンテナンス品も箱にいれました。手荷物で機内持ち込みができない恐れを回避するためです。

概要

公務員を退職して一ヶ月ほどたった２０１６年９月２８日から１１月３日までデンマークの首都コペンハーゲンを皮切りにドイツ、オランダ、ベルギー、フランスを旅行してきました。

私自身の英語能力は中学校習ったものにちょっと単語が多く知っているレベルです。

旅行の話は以下のリンクから読めますので興味を持たれた方は是非読んで見てください。

ヨーロッパ旅行９月３０日（デンマーク１日目）／いきなりトラブルの連続

ヨーロッパ旅行９月３０日（デンマーク１日目）／いきなりトラブルの連続

以上です。

ヨーロッパ自転車キャンプ旅行の思い出し日記／あとがきだけど始まりの話

よしっさ

海上自衛隊を退職して一ヶ月ほどたった２０１６年９月２８日から１１月３日までデンマークの首都コペンハーゲンを皮切りにドイツ、オランダ、ベルギー、フランスを旅行してきました。

一日ごとの詳細な記録はブログにアップしていますが、出発前の概要や準備についてほとんど触れてない事に気づいたのと知人から質問されたことに回答するような感じで書いていきます。

ーなんでヨーロッパ旅行なのー

A.行ってみたいから

理由は多数です。

１．サーフィン目的

サーファーの知人達からすれば海外旅行はサーフィン目的で、アメリカ合州国ハワイ、カルフォルニア、オーストラリアのゴールドコースト、インドネシアのバリ島に行くと思われました。

メジャーなサーフィンスポットの情報は、いくらでも聞けるし波が逃げるワケでもないので、焦ることもないかなと思っていました。

それにヨーロッパでもフランスでサーフィンができることを雑誌でも知っていました。何よりもツイッターのフォロワーさんがブログで書いていたフランス・バスク地方でのサーフィン旅行記事に物凄く惹かれました。

２．いろんな土地から空を見たい

もともと自衛隊で気象観測業務をしていました。（気象予報士は取得していません。１０回以上チャレンジしましたが頭が悪いので受かりません。）

気象は好きです。ずっと前から、海外の空を見たい、空の色や雲の高さを感じたいと思っていました。話は少し脱線しますが、雲の形が１０種類に分類される方式がずっと前から世界共通で行われています。この分類をしたのが、もともとフランスのパン屋さんを営んでいた人だそうです。

３．混沌化する前に見ておきたい

２０１６年３月、フランスとベルギーでテロが発生した事は記憶に新しいと思います。またドイツでの難民受け入れなど情勢としては不安定となりつつあるだろうな。でもそんな混沌として不安定な状態は新しい何かが生まれる前兆でもあると捉え、ぜひ目に焼き付けたいと思いました。

４．ヨーロッパの建築や自然を見たい

ありきたりですがもちろん観光も目的でした。

５．美味しいものも食べたい

これまたありきたりですが目的でした。

６．どんな自動車が走っているのか見たい

ドイツ車に代表されるヨーロッパ車が本場でどのような車種、道路状況、使われ方をされているのか見たかったからです。

たとえばAT車はあまり走っていなくてMT車がほとんど、なんて話はネットで調べればたくさん出ていますが、その話で実際見たことのあるのかな？と思う記事がほとんどで、しかも何年も前の記事だったりしたので現状は違ってきているんじゃないのかと、だから見てみたい気分になりました。

７．おそらく、これからの日本が歩む社会の見本になる

移民問題、福祉問題、税制、インバウンドを期待する観光システムなどなどヨーロッパの抱えている社会問題は近いうちに日本でも起こるものと考えたので、どのような状況でどんな対策がたてられているのか目に見えるものだけでも記録しておきたいと思いました。

ーなんで自転車で旅行したいのー

Aヨーロッパは自転車大国らしい。

初めはバックパッカーとしてヨーロッパ旅行のおすすめの国や都市を旅しようかと考えていました。

もちろんバックパッカーではなく普通のツアーも考えてはいましたが。

けど、あまり旅行に知識がない私は、長期（当初は旅行期間を観光ビザ期限の３ヶ月に設定していました）のバックパッカーは移動費用がかなりかかると思い込んでいたので、お金のかからない自転車移動にしようと安直に思いつきました。

ちなみにロードレースタイプの自転車に関しては完全に素人です。旅行を思いついた時点では自転車も持っていません。

ツール・ド・フランスのような自転車競技がヨーロッパで盛んなのは以前から知っていました。

ところがネットで日本人によるヨーロッパの自転車旅行経験者の話を調べてみると、三ヶ月以上を連続して旅をした記事は２年以上前のものしか見つけられなくて参考にならない事がわかりました。

「情報がないなら俺が情報をアップしよう」

そんな勘違いな使命感抱き自転車旅行を決意しました。

周囲の人に話をすると、無謀に思われたので準備期間をしっかりとってから行けば？みたいなことも言われました。

しかし知人のアメリカ人から自転車旅行のアドバイスを受けられたので支障がないと判断しました。

何よりブログを書く前提だったので『自転車ど素人がヨーロッパ自転車旅行をやってみたwww』みたいな記事の方が面白そうと思った次第です。

そして自転車旅行がメジャーらしくテント泊ができるキャンプ場が多数あるともネットの情報を見つけたので、宿泊費用も抑えられると考えました。

ところが結果としてキャンプ場の殆どは１０月半ばの秋以降はクローズして宿泊不可能な状況になりました。

やっぱり古い記事だったり、キュレーションサイトの飛ばし記事の信頼度は落ちるなと体感することができました。

回答したのは以上のような感じでした。

知人達の反応

旅行の計画についてちょこちょこ話をしたら、いろんな人が不安視するのは分かっているつもりでしたが、予想以上に無謀でしょ、みたいな意見が出た事には驚きました。

その人達は、経験にない事をアドバイスするとしたら、止めるのがベストであると窺えました。

それは私も間違った判断とは思いません。

ただし、準備としてそれなりにチャレンジに必要な知識、体力を身につけていたので無謀とも思っていませんでした。

体力なら、サーフィンやウェイトトレーニングで維持していたので体組成計で身体年齢を測ると３３歳前後だったり、知識ならアメリカ人の知人や海外留学経験者、帰国子女の方にいろいろアドバイスを求めていたので不安はある程度なくなっていました。

そしてコミニュケーション能力もそこそこ自信はありました。

元から人付き合いは苦手ではありません。

何より、あまり知られていないと思いますが、自衛官でも広報官という業務は民間企業、地方行政の方などとやりとりをすることが多く自然と交渉能力も上がりました。

でもやっぱりお金に余裕があるなら事前の英語の学習はおすすめします。特に直接会話ができるような場に通えるような下の広告のようなところは海外旅行のアドバイスも聞けるかも。

トラブルがあることを前提に渡航先の日本大使館、領事館の電話番号を控えておくこともしました。

前向きなら何とかなる

苦労を経験したことのある数人の方から共通してこのアドバイスをいただきました。

やりたい時にやりたいことをするのが一番。

楽しむのが大事だと思うので、準備期間は実質３週間程度でしたがヨーロッパへ旅立ちました。

詳細はこれからリメイクしてアップしていきます。

スタートはデンマークのコペンハーゲンです。

ヨーロッパ旅行９月３０日（デンマーク１日目）／いきなりトラブルの連続

ヨーロッパ旅行９月３０日（デンマーク１日目）／いきなりトラブルの連続

ひとまず以上です。